01
Яармаг–Арцат хороолол
Нэгдүгээр шугамын эхлэлийн зогсоол. Удирдлагын болон цахилгаан тоног төхөөрөмжийн өрөө, худалдааны цэг, тасалбарын кассын байршил.
- Үндсэн барилга98 м² фронт
- Худалдааны цэг29 м²
- Удирдлагын өрөө—
- Цахилгааны өрөө—
Бидний тухай
“Улаанбаатар кабель кар” ОНТҮГ
Орон нутгийн өмчит төсөл хэрэгжүүлэх ОНТҮГ
Нийслэлийн иргэдийн Төлөөлөгчдийн Хурлын 2025 оны 7 дугаар сарын 8-ны 25/91 дүгээр тогтоолоор “Нийслэлийн нийтийн тээвэрт дүүжин замын тээврийг нэвтрүүлэх төсөл”-ийг хэрэгжүүлэх, түүний үйл ажиллагаа, ашиглалт, засвар үйлчилгээг хариуцан ажиллах “Улаанбаатар кабель кар” ОНТҮГ байгуулагдсан.
Монгол Улсын Засгийн газар болон Бүгд Найрамдах Франц Улсын Засгийн газар хооронд 2020 оны 5 дугаар сарын 12-нд байгуулагдсан 60.7 сая еврогийн санхүүгийн хэлэлцээрийн хүрээнд хэрэгжиж буй уг төсөл нь Улаанбаатар хотын шинэ төрлийн нийтийн тээврийн системийн эхлэл болж байна.
57
Албан хаагч
€60.7 сая
Зээл, тусламжийн нийт дүн
€5.9 сая
Пома группын нэмэлт гэрээ
18 жил
Хөрөнгө оруулалтын нөхөн төгсгөлийн хугацаа
Шугамын чиглэл
Хоёр үе шаттай шугам сүлжээ
Эхний ээлжид Яармаг–Арцат, Өнөр хороолол чиглэлийн 4.2 км нэгдүгээр шугам, дараагийн ээлжид 2.8 км хоёрдугаар шугамыг ажиллуулна.
Үе шат 01 ба 02 — Улаанбаатар хотын дүүжин замын ерөнхий схем
01
Шугам 01 — Яармаг–Арцат / Өнөр
- 4.2 км
- 19 цамхаг
- 2 зогсоол
- 98 моно-кабельт кабин
02
Шугам 02 — Хоёрдугаар чиглэл
- 2.8 км
- 13 цамхаг
- 3 зогсоол
- 70–74 кабин
Системийн ерөнхий үзүүлэлт
- 21 км/ц
- Хөдөлгөөний хурд
- 70 км/ц
- Салхины тэсвэрлэлт
- 2,320 хүн/ц
- Нэг цагийн тээврийн чадал
- 20 × 30 м
- Зогсоолын талбайн хэмжээ
- 10 хүн
- Нэг кабины зорчигч
- 11 минут
- Аяллын дундаж хугацаа
- 7 – 42 м
- Цамхгийн өндөр
- 7 км
- Замын чиглэлийн нийт урт
Кабин
Орчин үеийн моно-кабельт кабин
Дугуй, тэргэнцэртэй зорчигчдод зориулсан хүртээмжтэй, халдаг, цэвэрлэгдэж байх суудалтай кабин. Хаалга нээгдэж зорчигчдыг буулгахдаа аяллын хурд хэвээр байж 0.26 м/с хүртэл удаашран зорчигчдыг саадгүй буулгана.
- 10 зорчигчНэг кабинд 10 хүн зориулан зорчих боломжтой
- ~4,000 хүн/цХагас үндсэн чадал
- 47 секундХаалга нээлттэй байх дундаж хугацаа
- ХүртээмжтэйТэргэнцэр, дугуйтай зорчигчдод саадгүй
Нийт 40 кабин (онцлох кабины эхний цуврал) — туршилт, ашиглалтад бэлэн.
Зогсоолууд
Нэгдүгээр шугамын зогсоолууд
Шилэн фасадтай, орчин үеийн архитектуртай зогсоолууд нь зорчигчдод тав тухтай орчинг бүрдүүлэхийн зэрэгцээ худалдаа, үйлчилгээний талбайтай.
02
Өнөр хороолол
Нэгдүгээр шугамын эцсийн зогсоол. Өргөн фойетой, авто тээврийн зогсоол шууд залгасан.
- Техникийн өрөө—
- Цахилгааны өрөө—
- Удирдлагын өрөө—
- Авто зогсоолШууд залгаа
Төслийн явц
Чухал он сар үйл явдал
Хэлэлцээр байгуулсан өдрөөс барилга угсралт, ашиглалт хүртэлх гол үе шатууд.
- 2020.05.12
Санхүүгийн хэлэлцээр
Монгол Улс болон Франц Улсын Засгийн газар хооронд 60.7 сая еврогийн санхүүгийн хэлэлцээр байгуулагдсан.
- 2025.07.08
НИТХ-ын тогтоол
Нийслэлийн иргэдийн Төлөөлөгчдийн Хурлын 25/91 дүгээр тогтоолоор төслийг хэрэгжүүлэх шийдвэр гарсан.
- 2025.10.28
ОНТҮГ-ын бүтэц батлагдсан
Нийслэлийн Засаг даргын А/1490 захирамжаар 57 орон тоотой бүтэц зохион байгуулалт батлагдсан.
- 2025.12
Үйл ажиллагаа эхэлсэн
Үйл ажиллагаа, ашиглалт хариуцсан менежер болон оператор баг үйл ажиллагаагаа эхлүүлсэн.
- 2026.03.12
Пома групптэй нэмэлт гэрээ
Дадлагажуулан сургах, ашиглалтын явц дахь техникийн туслалцаа, сэлбэгийн 5.9 сая еврогийн нэмэлт гэрээ.
- 2026.Q4
Барилга угсралт дуусна
Яармаг–Арцат / Өнөр чиглэлийн нэгдүгээр шугамын барилга угсралтын ажил 4 дүгээр улиралд дуусна.
- 2026.12
Ашиглалтад орно
Нэгдүгээр шугам үйл ажиллагаагаа албан ёсоор эхлүүлж, иргэдэд үйлчилгээ үзүүлж эхэлнэ.
Яагаад дүүжин тээвэр?
Хотын тээврийн дарамтыг бууруулах шийдэл
Улаанбаатар хотын авто замын дундаж хурд оргил цагт 8–14 км/ц болж буурдаг. Дүүжин тээвэр нь 21 км/ц тогтмол хурдтай, 2,320 хүн/ц чадалтай шинэ агаарын маршрут болно.
85.9 км
Нийт түгжрэлийн дундаж урт
Улаанбаатар хот, 2024
8–13 км/ц
Авто замын оргил цагийн хурд
+15%
Замын сүлжээний нэвтрүүлэх чадварын өсөлт
12.4 тэрбум ₮
Жилийн үйл ажиллагааны зардал
Тээврийн суурилсан хөгжил (TOD)
Шугамын дагуух зогсоолууд нь нийтийн тээврийн МЕТРОны зангилаа, олон нийтийн соёл амралтын төв, орон сууцны хороолол, худалдаа үйлчилгээний бүсүүдтэй холбогдсон цогц TOD загвараар хөгжинө.
Талбайн түрээс
Зогсоолын худалдаа, үйлчилгээний талбай
Нэгдүгээр шугамын зогсоолуудад худалдаа, үйлчилгээний талбай түрээслэх боломжтой. Өдөрт мянга мянган хүн зорчих өндөр урсгалтай байршилд бизнесээ хөгжүүлээрэй.
29 м²
Худалдааны цэг
Нэгдүгээр шугамын эхлэлийн зогсоолд бэлтгэгдсэн худалдааны өрөө. Зорчигчид, орчны иргэдэд үйлчлэх боломжтой.
Яармаг–Арцат зогсоол
Захиалга өгөх
—
Үйлчилгээний өрөө
Хоол, кофе, түргэн хоол, жижиг үйлчилгээний цэгүүдэд тохиромжтой талбай.
Яармаг–Арцат / Өнөр
Захиалга өгөх
—
Сурталчилгааны байршил
Зогсоолын фасад болон дотор талын дижитал болон хэвлэмэл сурталчилгааны байршил.
Хоёр зогсоол
Захиалга өгөхОнцлох кабин
VIP кабин захиалга
Төрсөн өдөр, хурим, бизнес уулзалт, зочин угтах онцгой үйл явдалд зориулсан тусгай кабины захиалга. Улаанбаатар хотын панорама, агаарын аялал.
Premium / VIP cabin
Event ready · Up to 10 guests
- Тусгай тэмдэглэгээтэй кабин
- Хувийн уулзалт, зураг авалт
- Хүсэлтийн дагуу цэцэг, чимэглэл
- 10 хүн хүртэлх багц захиалга
Хамтран ажиллах
Хамтын ажиллагааны хүсэлт
Хамтран ажиллах, хөрөнгө оруулах, түрээсийн талбай авах, хэвлэл мэдээллийн тэмдэглэлийн хүсэлтээ илгээнэ үү. Бид ажлын 3 хоногийн дотор хариу өгнө.
UB Cable Car
“Улаанбаатар кабель кар” ОНТҮГ — нийслэлийн нийтийн тээвэрт дүүжин замын тээврийг нэвтрүүлэх төсөл.
- ХаягУлаанбаатар хот, Нийслэлийн Засаг даргын Тамгын газар
- Утас+976 0000 0000
- И-мэйлinfo@ubcablecar.mn